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少而精战略 访凯迪拉克品牌总监刘震

  [汽车之家 对话]  上周末,笔者参加了凯迪拉克CTS-V北京地区的发布仪式,随后对话了凯迪拉克市场营销部品牌总监刘震先生,内容如下。

『凯迪拉克市场营销部品牌总监刘震先生』

记者:凯迪拉克CTS-V已经上市了,110万的定价是根据什么确定的?

刘震:我们参考了国内在售的高性能轿车的售价,比如奔驰和宝马的高性能产品,此类车型的售价都在100万元-160万元之间,我们的产品是追求高性能的运动车型,定价在110万元还是比较合适的。

记者:您认为凯迪拉克CTS-V在中国市场上的主要竞争对手锁定在什么车型?

刘震:我们的竞争对手并不多,主要是正对奔驰的E63 AMG、CLS63 AMG和宝马的M3、M5车型。

记者:那么对于这些竞争对手,CTS-V有什么特别的优势吗?

刘震:第一,凯迪拉克达到556匹马力的V8机械增压发动机,这款发动机的最大功率和最大扭矩都要高于竞争对手,可以在3.9秒完成百公里加速。第二就是现在扭柏林赛道最快单圈成绩(7分59秒32)到现在还是凯迪拉克CTS-V保持的。至今没有其他车型打破这个记录。

记者:凯迪拉克CTS-V车型在中国的销量目标是多少?

刘震:CTS-V车型的意义不是走销量,而是用这款高性能运动轿车来提高凯迪拉克的品牌形象。我们初步的计划是每年进口20辆凯迪拉克CTS-V供应中国市场。而且正因为销量很小,才更能体现出CTS-V的尊贵。

记者:对于一款进口量很小的车型,配件的供应是够齐全?

刘震:这个不必担心,我们在上海通用有凯迪拉克CTS-V车型的常用配件库存,可以在一定的周期内将配件送往全国各地。

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